四川成都单双梁桥式起重机|四川成都单双梁桥式起重机价格|四川成都单双梁桥式起重机厂家-【矿山起重】蔡经理：18738555339 四川成都单双梁桥式起重机厂家专业生产龙门吊、门式起重机、路桥工程起重机、单梁起重机、双梁起重机、公路架桥机、公铁两用架桥机、铁路架桥机、提梁机、运梁炮车的专业制造、我厂是中国重型机械工业协会桥式起重机、葫芦单双梁起重机专委会会员单位。也是全国的路桥施工设备提供厂家。 四川成都单双梁桥式起重机制造使用的起重机中采用的角形剖分式三级圆柱齿轮减速器。这类减速器既被采用在起重机、门式起重机、桥式起重机中的小车运行机构中，也被采用在它的集中驱动式桥架运行机构中。 采用角形剖分面后，可以避免减速器油池漏油的可能，并简化了减速器的拆卸，检查和修理，因为，当箱盖拿下时，笨重的部件-带齿轮联轴节的低速轴-仍可以被减速器箱体的下部分制成在原来位置上。 高速轴和中间轴的轴承端盖上制有凹穴，从轴承中突出的轴端就安插在其内，当起重机减速器的箱盖拿下时，高速轴和中间轴可以支持在原来的地方。 为了防止这些轴跌落起见，当拿下起重机减速器的箱盖时，只应该捧下用来把端盖固定在减速器箱盖上的螺钉。这样，轴承端盖将仍被旋在减速器箱体里的螺钉所支持，而同时也支持了带齿轮的转轴。 上面两根转轴(高速轴和第①中间轴)装在径向单列滚珠轴承上，而下面两根转轴(第二中间轴和低速轴)装在径向双列球面滚柱...