隧道砖窑工程_山东隧道砖窑工程公司梁山县俊宏窑炉建设工程从事砖瓦行业二十多年，主要从事：窑炉建筑工程，红砖隧道窑炉，红砖窑炉，隧道窑炉设计，隧道砖窑，砖瓦隧道窑等。为使窑内操作过程稳定，不受外界影响，隧道窑的进、出车端设置窑门，窑车下部设有检查坑道，作为维护运行中的窑车和处理事故用,为了充分考虑节能、环保的需要，隧道窑一般也应该设置余热利用系统，以抽取热空气供干燥室烘干砖坯用，超热焙烧的隧道窑余热还可以满足工厂的生活需要,结构材料的选型方面，在烧砖隧道窑内，当制品焙烧温度在1000℃以下时，可以只是在焙烧带内墙或窑拱采用黏土质耐火砖，而预热带和冷却带可采用普通黏土砖砌筑,隧道窑设计的附属设备的安装，附属设备的安装主要是窑门、风机和运动设备，也包含窑车。 隧道焙烧窑几个烧成工艺参数的概念一、**允许烧成温度是指特定原料在烧成中达到该温度时，不会产生影响制品性能的变形或其他缺陷的**温度。它是重要的烧成工艺参数，也是对烧结温度的限定指标。**允许烧成温度的确定：是将试样在0.5千克/平方厘米重荷下产生0.5%形变软化的温度，称为**允许烧成温度。二、开始烧结温度从坯体在烧结中出现熔融并开始收缩时，就进入烧成状态，此时的温度定为开始烧结温度。三、**终烧结温度达到烧结温度后，随着温度的增高收缩不断加大，当收缩出现负增长时的温度即定为**终烧结温度。四、烧成温度生产实践中，在开始烧结温度和...