水泥混凝土工程表面水力破碎处理的方式和要求与工程特性要求有关，因此根据工程的要求不同，所用设备及施工工艺也不尽相同。1.桥面破碎桥面破碎的主要目的是解决层间黏结的问题。水泥混凝土桥面的浮浆是诱发桥面防水层失效，层间结合破坏和桥面铺装破坏的主要因素。因此，若不彻底凿出桥面浮浆，浮浆在行车载荷振动的作用下，因抗剪能力不足而产生层间剥离破坏，并在水的侵蚀作用下破裂，导致其上层沥青混凝土层破坏。桥面破碎不但要去除浮浆还应形成凹凸麻面。即被凿击后的表面波峰及波谷之差密尔(mil)值应较大,只有这样，层间才能黏结的牢固。混凝土表面水力破碎处理的类型及工艺要求2.半刚性路面基层破碎高速公路半刚性路面基层在铺设沥青混凝土前的破碎深度和作业要求以及所用设备与桥面的破碎要求不同，这两种表面处理的目的都是使沥青混凝土铺装层与基层面之间能够黏结牢固，而且要达到防止渗水，抗滑及有效提高抗振动变形的能力。3.水泥路面与机场跑道的破碎水泥路面与机场跑道的破碎要求都是为了防止车辆行驶以及飞机降落时打滑。前者是为了将磨光的旧水泥混凝土路面凿成粗糙面，后者是为了去除机场跑道上的轮胎印迹。此二者的目的都是为了矫正恢复路面特