红砖隧道窑炉工程隧道窑一般是一条长的直线形隧道，其两侧及顶部有固定的墙壁及拱顶，底部铺设的轨道上运行着窑车。隧道内铺设轨道，装载砖坯的窑车从窑进口端依次进入，与窑内气流相对运动，在轨道上定向进行，经预热带、焙烧带加热到**温度，再经冷却带出窑即为成品,隧道窑的技术性能：隧道窑（下称窑）窑型窑拱角度（度），通常有90°，180°拱角形式，国家标准中无特别要求，一般可以不表示窑顶型式，分为平顶和拱顶两种形式。燃烧设备设在隧道窑的中部两侧，构成了固定的高温带--烧成带，燃烧产生的高温烟气在隧道窑前端烟囱或引风机的作用下，沿着隧道向窑头方向流动，同时逐步地预热进入窑内的制品，这一段构成了隧道窑的预热带。在隧道窑的窑尾鼓入冷风，冷却隧道窑内后一段的制品，鼓入的冷风流经制品而被加热后，再抽出送入干燥器作为干燥生坯的热源，这一段便构成了隧道窑的冷却带。在台车上放置装入陶瓷制品的匣钵，连续地由预热带的入口慢慢地推入（常用机械推入），而载有烧成品的台车，就由冷却带的出口渐次被推出来（约1小时左右，推出一车）。梁山俊宏建筑劳务有限公司专业从事砖瓦行业二十多年，主要从事：红砖隧道窑炉、窑炉建筑工程、隧道窑窑