吊柴油机的故障一般是那些。吊车柴油机因使用不当引起的故障在柴油机故障中占很大比例。其主要表现在以下方面：1、当柴油机冷启动后，猛轰油门。一些司机在柴油机冷起动后总爱轰几脚油门，这是个坏毛病。由于柴油机停用一段时间后，各摩擦面的润滑油都丢失了，而在冷机启动时，由于温度低、机油粘度大、流动性差，润滑油不能畅流到各个润滑部位，随着柴油机转速的升高，机油泵的供油量和压力也会增加，但始终滞后于摩擦表面润滑的需要，导致启动瞬间摩擦面处于缺油状态。猛轰油门时，柴油机转速急剧上升，部分摩擦表面产生干摩擦，引起剧烈磨损。此外，轰油门时，活塞、连杆和曲轴受力变化较大，造成剧烈碰撞，容易损坏机件。所以，柴油机起动后应禁止加油门。2、冷启动后，无需暖车，带负荷运转。内燃机冷启动时，由于温度低、机油粘度大、流动性差，使机油泵供油不足，导致摩擦面缺少油而无法润滑，造成严重磨损，甚至出现拉缸、烧瓦等故障。所以柴油机在冷启动后应怠速运转，待机油温度超过40℃再带负荷运转；汽车起步应挂低速档，并循序使每一排档行驶一段里程，直到机油温度超过40℃时才能带负荷运转。3、柴油机带负荷急停或突然卸载时，应立即停车。柴油发动机熄