钢波纹管涵是一种柔性构造,波纹管在构造上具有横向抵偿位移特性,可充分发挥钢材抗拉功能强,具有较大的抗变形和抗沉降才能,施工过程中重量轻、装置方便快捷、施工简便等许多优点。在公路施工中，运用钢波纹管涵替代钢筋混凝土进行涵洞施工的历史已经有100多年了。1896年，美国首先进行波纹管涵通道、涵管的可行性研究。这以后，在美国、加拿大、澳大利亚等国的公路建造中，均选用了钢波纹管涵进行涵洞的施工。1990年，日本高速公路规划，标准拟定了波纹管涵规划技术标准。跟着波纹管涵在世界各地的装置运用，证明了此种构造在各种运用情况下的通用性。在中国改革开放后，深圳及大同煤矿开始从国外进口制品波纹管涵进行涵洞施工。以后，上海市公路管理处、上海市政工程规划研究院、上海同济大学对金属波纹管涵进行了动、静载试验，结果表明能满足规划运用请求，填补了国内的空白，且敏捷得到推广运用。幕墙一向反运用于中国各地公路设施建造傍边。钢波纹管涵投入到了青海公路施工傍边，三年的实践证明，钢波纹管涵在北方冰冷地区完全符合公路建造傍边的涵洞施工请求。贵州钢波纹管近年来，波纹管涵的优势性能使其得到广大用户的青睐。那么，使用波纹管涵应该满足