广东潮州钢箱梁公司（河南省中原奥起实业有限公司）广东潮州钢箱梁公司试验结果分析1.竖向挠度实测各测点在不同荷载等级下的竖向挠度。可以得出以下结论:(1)各测点的挠度与作用荷载的大小基本上星线性关系(2)实测值与计算值基本接近，表明实测值基本可信。(3)在跨中作用荷载时，有限元计算结果显示，焊栓接头处的挠度比对称于焊栓接头的部位的挠度稍小，这是由于焊栓接头部位U形肋的两侧腹板上通过高强度螺栓连接各外夹了两块拼接板，这相当于将U形助每侧局部的腹板厚度增加了两倍，而且可以与面板上的焊接接头共同工作，从而增加了焊栓接头部位的刚度，尽管该部位U形肋下面开了一个施工进手孔，但并不影响试件局部的刚度(4)同样在焊栓接头处加载时，试件工接头处和跨中部位的挠度比试件亚对应部位的挠度档大，这与高强度螺栓的拧紧程度有关。但是从有限元计算结果可以看出，两个试件对应部位的挠度完全一致，这说明缺口的大小对试件的刚度没有影响。2.局部应力试件工跨中下翼缘实测应力和计算应力，两个试件在80kN(为公路桥梁设计通用规范规定zui大轮载的1.14倍)荷载作用下部分测点的实例应力如表回所示。从实测结果可以得出以下结论:(1