电动卷闸门作业原理

门板由支架支撑在导轨上，导轨连接到驱动设备，驱动设备通过导轨带动门板滑动，每个门都有锁闭组织，在门封闭到位时，锁闭组织完毕机械锁闭。车门具有零速维护和安全连锁电路，开关门有报警设备，电动门的驱动设备是一组电机组件，每节车有一个主操控器来操控本节车的车门。主操控器是主动门的指挥中心，通过内部指令程序，宣告相应指令，指挥电机或电锁类体系作业；一起人们也可通过主控器调度门扇翻开速度、翻开崎岖等参数。

外部信号由感应勘探器完毕，当有移动的物体进入他的作业规模时，他就给主操控器一个脉冲信号；电机供给开门与关门的主动力，工业主动门门扇加速与减速作业。主动门门扇完毕一次开门与关门，其作业流程如下：感应勘探器将勘探信号传至主控器，主控器判别后操控电机作业，一起监控电机转数及电流，以便操控电机在必定时分加力和进入慢行作业及回转。

电机得到必定作业电流后做正向作业，将动力经传动组织使主动门扇翻开；主动卷闸门扇翻开后由操控器作出判别，操控马达作反向运动，封闭主动门扇。