散热器的主要作用就是将发动机内用于降温的冷却液所携带的热能释放到大气中。冷却液沸腾说明循环的散热系统出现故障。 故障产生的原因通常是： （一)冷却液不足，散热器损坏修复后散热面积不足。 （二）散热器内流通不畅。 （三）散热片外通风不畅。 （四）百叶窗未开启，通风量不足。 （五）风扇传动带过松，风力不足，且冷却液循环流动速度不足。 （六）节温器开启不足。 （七）发动机循环系统内壁有过多的沉积附着物，使得散热功能发挥不足。 （八）循环系统有的管道弯折过度使得冷却液流通不畅。 （九）点火系统点火时刻过早、过晚都能致使发动机温度过高，形成冷却液沸腾现象。 以上都是机械的原因，有时环境条件和驾驶操作方式也可以造成发动机冷却液温度升高到沸腾的地步。 设计在纬度高的寒冷地区使用的车辆行驶在纬度低的地区时，速度高时还能勉强使用，但是等红灯时，温度很快就高起来了。这个问题不能从根本上得到解决，但是有办法临时解决：将加速踏板轻轻地加大到每分钟转速1500-1800转左右，坚持一段时间，温度就会很快降下来的。原因就是空负荷状态使发动机转速增大（花不了多少燃料的燃烧），可以使风扇加速工