随着现代桥梁向海洋化、大跨径、高耐久性、一体化预制安装等方向发展，对桥梁工程各项性能指标提出了更高的要求。然而，国内不同时期修建在各种国道、省道、县道上的既有桥梁，是根据不同的荷载设计技术标准建造的。目前，仍有许多桥梁存在裂缝和缺陷，但仍肩负着沉重的运输任务。 普通钢筋混凝土桥梁的稳定裂缝和缺陷一般会降低梁的刚度和耐久性，但影响不大。经长期观察无变化，可进行注浆或表面密封。一般主要工序(对于裂缝≤0.15㎜宽的裂缝):清除裂缝灰尘、浮渣、疏松层等污垢——用刷子蘸丙酮、酒精等有机液体擦洗——保持裂缝两侧20-30㎜清洁干燥——用埋嘴倒钢筋胶或种钢筋胶。漳州永学建筑加固公司一般采用以下方法进行修复:漳州建筑加固 1、表面封闭修补方法 即采用抹灰、嵌缝、灌浆、嵌缝等方法封堵表面裂缝。宽度小于0.15mm的裂缝应进行灌浆。对洞庭湖大桥10#下水梁块的裂缝进行了注浆修补。 2、压力灌浆修补法 主要是用水泥或化学材料进行灌浆，用浆液填充结构内部的裂缝，并用注入的材料与混凝土表面平齐密封裂缝。 3、植筋修复方法 种植钢筋时，先用压缩空气彻底清洁种植孔，用钢丝刷清除钢筋外表面的铁锈和