桥梁1)常规钻孔一般为直孔,轨迹控制原则是尽量采用孔底加压和“满眼钻进”,辅以使用保直防斜组合钻具。2)钻杆、粗径钻具及钻孔三者之间级配要合理,尽量采用金刚石绳索取心钻进方法,以保证较小的孔壁间隙,以减小钻具产生摆动力和偏斜力。3)换层、易斜、溶洞、超径等地层要加长粗径钻具,以低规程参数(轻压、慢转)钻进。4)换径与扩孔钻进应使用带上扶正、下导向的钻具。5)深孔轨迹控制应以“上严、中控、下宽”为原则,保证优质、安全钻进。(二)定向钻孔轨迹控制作业要点1)根据钻孔全弯曲角变化量、造斜段控制长度、钻进方法选择受控定向孔轨迹控制段(造斜段)造斜(纠偏)方法时应遵循如下原则:①钻孔纠偏全弯曲角变化量≤3°,且造斜段较短时,可选择连续造斜方法。即用小角度造斜件一次或连续多次造斜。②采用液动螺杆钻取心钻进,且造斜段允许较长时,可采用小角度造斜件(弯外壳0.5°～0.45°)连续造斜。③钻孔纠偏全弯曲角变化量3°～5°时,可选择间断造斜法。即造斜与扩孔交替进行,钻孔造斜1～2回次后扩孔修整孔壁后再造斜,亦可用交替造斜法。④钻孔纠偏全弯曲角变化量≥5°,且用绳索取心钻进,造斜段又允许较长时,可选择交替