集装箱产量不足
“我们的预测是，直到农历新年后的2月中旬才能恢复到平衡。集装箱产量跟不上需求的突然增加。中国集装箱生产商的**高月产量约为30万 teu，工厂已经全速运转。”Wendling说。
但是，由于各种原因，差距仍然很大。2019年的集装箱年产量为250万
准箱，这听起来可能很多，但实际上只覆盖了丢失或报废的集装箱数量，或出售用于存储及其他目的旧集装箱数量。值得注意的是，前一年有超过400万标准箱离开工厂，这在一定程度上也表明了2019年的低产量。
在2020年上半年，航运公司订购了很少的集装箱并推迟了合同，因为他们认为在Covid-19爆发后海运需求将会减少，而且当运输需求在7月份恢复时，全球集装箱船队数量很少。
全球班轮船队中有55%的集装箱是Textainer和Triton等这样的租赁商生产的，他们将集装箱出租给客户，即航运公司。
在这方面，租赁公司的预测清楚地暗示了市场的发展方向。剩下的45%由航运公司直接从制造商那里购买。
Wendling解释说，价格上涨推高了生产商出售箱子的价格，他们通常收取2000美元/teu 左右的费用，因此也使出租人的合同成本更高。