明明做了四轮定位，为什么我的车还是跑偏呢？
四轮定位做了好多次为什么方向盘还是跑偏呢？
做四轮定位就是通过四轮定位仪，检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准，如不符合可做随机调整。
车子跑偏与四轮定位有何关系？
首先，我们要判定这个定位到底做没做好必须得知道以下几件事：
（1）轮胎的气压是否一致 轮胎的气压左右不一的情况下，会导致车子在行驶向盘跑偏。
（2）轮胎的磨损是否一致 轮胎磨损不正常，有吃胎等现象，也会导致车子方向盘跑偏，甚至还会在高速行驶时带来一点方向盘抖动等问题，那么这个时候就需要靠四轮定位来进行调整。
（3）车子是否发生过碰撞等 这里指的是一些撞得比较严重的车子，在撞击的过程中，有可能已经在报保险的时候已经全部换新过，但譬如拉杆这一类的东西是否有变形，事后还是得要检查好了。如有变形，一定要及时更换一个全新的拉杆！（**近就接到不少定位做了无数遍却老是做不好的车，结果却发现是拉杆变形，更换新的拉杆后才得以解决）
（4）新车由于悬挂系统故障所导致 这种情况并不多见，由于厂家会对出厂车辆进行严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。
（5）误认为汽车跑偏 这种情况比较多见，一般体现在一些快要转弯的道路/高速、地面不平整、风速过大、超速的时候。当然，有时候一点点的偏差，只要偏的不严重的话，是正常的。
以上5点，搞清楚了之后大概就能知道，是否是四轮定位出了问题。
那什么时候应该做四轮定位呢？
（1）当汽车行驶到2万公里或者1年时间的时候（以先达到者为准）
（2）当您开车的时候，方向盘抢道，需要您大力握紧方向盘时
（3）当轮胎磨损严重时
（4）改动过底盘悬挂的配件时
（5）驾驶时方向盘抖
那做完四轮定位有什么好处呢？
（1）杜绝因车辆跑偏而发生的交通事故
（2）改善轮胎的磨损，它的使用寿命
（3）减少汽车行驶、转向、悬挂系统的损耗，这些机件的寿命
（4）能够愉快的驾驶这部车