在确定了LNG储罐的容积和结构之后，就需要对低温储罐进行合理的布置。LNG储罐可以分为立式和卧式两种，立式储罐的优点是占地面积小，而卧式储罐的稳定性好，陆用LNG生产和储存设备大多采用立式储罐，而运输设备以及船用储罐大多采用卧式储罐，因为对储运过程的性要求较高。目前船用LNG低温储罐大体分为两种布置形式：甲板(舱外)布置和舱内布置。LNG动力改装船大多是将LNG储罐布置在后甲板上，这种布置有很多优点：先是处于因素的考虑，由于LNG的易燃易爆性，布置在甲板上时，意外泄露的LNG可以释放到大气中，对船舶及人员危害较小；其次船舱内一般空间有限，很难有足够的空间来保证储罐的布置，而空旷的外甲板能够满足布置要求：而且对于系统中包含空温式汽化器的低温储罐，舱外足够的自然通风有助于空温式汽化器的正常工作。LNG在储存过程中，受储罐绝热夹层漏热的影响，储罐内气液温度会逐渐上升，同时伴随低温液体的蒸发现象，这都会造成储罐内气体压力的上升。而影响储罐压力变化的一个关键因素即为储罐的充满率。但对于LNG动力船舶的储罐，由于LNG不断被消耗而减少，压力不会自发的上升反而下降(所以需要配备自增压装置)，所以不需