问题一：吊车两缸油量不均匀缘故：两缸供油量不均匀的缘由，除调整不妥以外，多是由于柱塞绷簧、出油阀绷簧、喷油器绷簧爆发持久变形或折断，针阀偶件、出油阀偶件、柱塞偶件两缸磨损不均匀，或许拉杆拨叉及拐臂磨损不均匀或松动所形成的。解决方法：从头调整供油量和喷油压力，使其两缸均匀，或许将损坏件替换或修正。不管是修正或许替换，**都要从头调整喷油压力及供油量。油量不均需求调整时，将调理齿杆放在停供方位，用起子旋松调理齿轮上的锁紧螺钉，再将起子头触在油量操控套筒的小孔中，手锤轻击起子把。油量过小将套筒向左旋转；过大向右旋转。调完复试，挨近均值为止。从头安装时，将调理齿杆拉到**供油方位，使调理齿轮锁紧螺钉处的开夹中心线和操控套筒开槽及柱塞凸耳中心线与泵体顶孔中心线共同，并对着泵体，悉数柱塞相同，其供油量就基本适宜。问题二：吊车喷油泵供油时间不**缘故：喷油泵衔接盘固定螺钉松动移位，使喷油时间失准，或轴键损坏，喷油泵柱塞挺杆上的守时调整螺钉失调等。解决方法：先按喷油泵供油时间过早的办法查看供油时间，若供油时间过迟，可松开喷油泵衔接盘固定螺丝，顺向旋转衔接盘进行调整。调整无效时，查看轴键是不是损坏，喷油